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四大国际快递公司分别都在哪些区域有优势?

[日期:2019-09-04]

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  1、TNT 主打欧洲和中东 时效好 价格高,尤其是有恐怖活动,军事动乱比较多的国家快递有很大优势的

  国际快递是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的快递、物流业务。国家与国家(或地区)传递信函、商业文件及物品的递送业务,即是通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式。国际快件到达目的国家之后,需要在目的国进行再次转运,才能将快件送达最终目的地。

  展开全部其实我觉得您最好的方法还是发货前问下货代,四个快递的价格和时效再决定的好.,好多都不是绝对的,我可以建议你一下:

  每家快递公司在不同重量的货物运输费用的定价都有所不同。如果你要走小件的货物又不要求时间的话那我建议你首选邮政的国际EMS,因为价格算起来是最便宜的,但是时间一般都要1个星期左右,网上信息更新不会很及时;

  要是要求时间要快的话,看你到那个国家,美加,南美,还有英国,在这些区域最快的就是UPS(UPS 于 1907 年作为一家信使公司成立于美国)和DHL(中外运敦豪于1986年由中国对外贸易运输集团总公司和敦豪环球快递各注资一半成立)。但是还是有点区别,在5.5公斤以下的货物DHL就比较便宜,6公斤开始到21公斤以下的话UPS就要比DHL要便宜很多。21公斤开始到100公斤的货物就是DHL要UPS 要便宜了。再从100公斤一生的话,UPS就要便宜过DHL。

  现在说一下TNT ,TNT是荷兰最大的快递公司,在西欧国家的清关能力要比DHL,UPS,EMS都要强。但是价格方面的话,就要比其他公司要贵出很多了。如果你是有需要发一些比较重要的货物的话,又要时间相对快些,通关力强,但是又不怕贵的话,我建议你们选择TNT。

  再说一下各个公司的服务对比,EMS的服务质量是最差的,第一运输时间很不稳定,价格也是。经常出现一些到发达国家都要N多天的事来,网上反馈货物派送信息也很慢。上网后显示预期那天的航班发往国外后就没有了消息,打11185也查询不到。而TNT,UPS,DHL这些大公司时间上就比较准时,货物信息反馈得也是比较快,一般都是第一时间反馈到自己公司的网站上,所以我在这里强烈的向大家推荐在运送贵重物品的时候第一选择,DHL,TNT,UPS ,不要用EMS。

  不过EMS到底是我们中国本土化公司,我一定要和大家说一下EMS还有一个最大的好处是其他任何一家公司都比不上的,就是当你的货物在国外扣关的话,EMS就一般可以帮你免费的运回来。其他的大公司的话帮你运回来就要多收货物从国外运回来的运费,而且是不打折,价格高得吓人。

  最后说FedEx,FedEx在东南亚一带可以说是四大公司之首,不管是价格还是速度。在21公斤以上的大货FedEx的价格等于是DHL,UPS的一半,运输速度却是一样的,所以大家在发21公斤上的货物到东南亚的话请首选FedEx。FedEx的缺点就在于西欧,美加,南美,非洲,中东国家没有价格和速度上的优势,在上面说的几个地方也就是对于一般的快递公司能力。

  现在我们国家还有许多其他的一些快递公司,比如说中东专线,日本佐川急便,韩国三友,法国航空,还有去香港的顺风快递等公司都有他们的优势是几大快递无法比拟的,他们都是在自己国家(地区)里面的地头蛇,不管价格还是速度还有清关能力都要比四大公司要有优胜。

  关于货物申报的金额, 我建议尽量不要将价值报到30美金上。因为价值报高了的话,你在国外的收货人付出的关税就会很多。并且在清关方面就会比较严格,常常会扣住货物,然后让你的收件人出示相关的商业发票。所以你可以找一家比较有经验的快递公司来替你报关。 还有就是补充一点,为什么要将价值报到30美金下,最大的原因就是西欧国家海关对小件的货物上了30美金的价值就会检查比较严格,但是不仅仅针对西欧,其它国家也一样,每个国家的海关规定也不尽相同,所以有时候还得靠运气来。呵呵!

  DHL中南美、中东、非洲价格比同行业中其他公司便宜。DHL东南亚、欧美部分区域价格较有优势。

  ARAMEX主要强项是中东,清关、时效各方面较好。迪拜及部分中东国家价格较有优势

  专业代理DHL,UPS,FEDEX,TNT,日本佐川急便,ARAMEX。大陆EMS,香港 EMS 新加坡EMS,以及香港、台湾专线快递服务,另逐步建立具有琪悦品牌服务的专线公司。

  全球寄,为用户提供方便、快捷、优质低价的全球快递寄送服务。支持200+国家的派送,为用户提供不同需求的物流渠道,还有国内网购寄包裹的转运服务。咨询电话:

  由于物流环境的差异,掌握全球近100个国家的快递攻略很有必要。今天全球寄就来给大家说说选择什么快递清关容易又便宜?掌握这些,清关再也不是什么难事了!

  日本、韩国、马来西亚、泰国适合发FedEx,时效快,而且便宜。DHL也快,但是稍贵。

  日本:对价值低于1000日元的包裹免收税,从实际操作数据看,日本较少出现包裹被查的情况。

  新加坡:对申报金额大于400新加坡币(32OUSD)的包裹征收关税,从数据上看,到新加坡的包裹很少出现问题。

  印度:印度的海关气氛不大理想,但从数据来看,包括DHL和FedEx签收状况还不错。

  所有寄运到城市海德拉巴(HYD)的包裹,发票必须注明税号(TIN),如随货发票欠缺税号资料,货件将被暂扣并处于罚款,为免产生不必要的延误及费用,请发货人寄运货件前确保资料的完整。

  a. 发票内容描述必须使用英文,并附上发货人或其授权代表的签名; 发票不得申报为“Proforma Invoice”,形式发票将会导致清关延误 。

  c. 发票必须详细描述全部所寄物品(包括样品或礼品)的品名,数量和实际价值。

  (2)商品编码归类为28, 29, 30,31,35, 38下的所有化学药品或药物的货件需提供的文件材料和包装要求说明如下:

  a. 此类化学药品或药物需随货提供化学材料安全评估报告(COA/MSDS),此报告需由生产方或者受国际普遍认可的检测单位或监察机构出具。

  b. 发货人需在每箱货上张贴标签,上面需有内含货物的详细介绍描述;如果不按要求张贴此描述标签,即便随货有化学材料安全评估报告(COA/MSDS),当地海关都会重新抽样检测物品的类别,从而导致清关严重延误。

  注:印度清关比较复杂,并且可能会产生高税金情况,烦请通知到发货人在交寄货件前务必确保资料有效,否则货件到达目的地将产生的清关延误或其他费用,均由发货人承担。

  印度尼西亚:最好发DHL,联邦在那边清关不易,而且收税重,这个客户的亲身体验,所以他宁愿选择相对较贵的DHL。

  菲律宾:对于进口货物没有设定免征额度,对所有包裹都可能征收关税,存在征税不确定性。

  马来西亚:对木质包装材料作出的新规定,从2010年7月1日起,马来西亚的所有进口货物的木制包装必须经过加热处理并带有标识或经过烟熏处理并带有证明。并且在发票及包装清单上必须有木制包装材料的相关说明。寄件人需在电子或手工的相关的海关申报单上说明包装材料的类型。

  任何UPS收到的不符合规定的货物,将会被搁置在目的地国。由当地海关当局管理。

  美国:美国对快递包裹通关比较快,对低于200美金的包裹免征关税,但同时由于美国的法律体系比较健全,对涉及个人用品安全和健康问题的货物查得很严。从数据来看,EMS对现在的所有产品清关都是比较容易的;DHL和FedEX对一些无线电类的电子产品则查得相对严一些。发DHL最好。FedEx虽便宜,但是由于是本土公司,受限制比较多,不如DHL清关能力强。

  加拿大:对产品的类别没有什么限制,但对于申报价直管得相对严些,不论EMS、DHL、FedEx都有因低申报被征收关税的情况,并且海关重新估价很高,但对低价值的物品,清关比较容易。

  墨西哥:FedEx便宜,清关能力强。很多客户要求走联邦。海关清关相对较易,但如果被海关查到的件退回发件人就需要很长的时间,海关检查无异常情况。

  巴西:从现在的资料和市场上的反映来看,属于全球最难清关的国家之列,除航空小包裹外的所有包裹常被查到,尤其是逢FedEx和DHL可以说必查,并且要提供收件的VAT登记号。巴西最好发EMS,为了避免多余的麻烦,还是走邮政吧。

  巴西海关规定,所有寄给当地私人的物品,同样的货物数量不能超过3PCS,否则海关将拒绝清关而直接安排货件退回发货地(退件前不会有任何通知),所产生的一切运费均由发货人承担。

  同样的产品数量如果超过3PCS,只能寄给公司,不能寄给个人,而且须以正式清关的模式进口。如货件需正式清关,则收件人必须在当地海关有备案登记,且需要雇佣一家清关代理公司来协助办理清关手续。

  收件人也可以使用自己的清关代理。目前巴西只有圣保罗的VCP和GRU两个口岸可以办理正式清关手续,如收件人不在这两个口岸城市,收件人可以到这两个口岸办理清关手续,也可以申请将货物转至就近的海关监管中心(会有额外费用产生)来处理。由于巴西DHL在当地并没有保税转运货物的权限,所以需交给第三方代理来做,由此产生的仓租和转运费等相关费用需直接支付给代理。

  (1)此国家不接受无费用弃件,目的地清关失败,发件人选择弃件,需要支付每票至少50欧元的弃件费,www.488445.com。否则,国外会安排到付退回。

  (3)城市GURUPI偏远,并且不接受关税到付,一些偏远区或是未列明地区,税款必须由寄件人付。货物在运单和发票上没有备注VAT NO. (收件人增值税号)

  智利:属于南美国家,市场上有对该国清关易出问题的言论,从数据来看,有个别包裹被征收了关税。

  厄瓜多尔:从2011年1月13日起,进口厄瓜多尔的快件必须提供正本商业发票,不接受Pro-forma或复印件商业发票。如申报资料不准确的会导致快件罚款,每个主运单USD1320和DHL被罚款每票提单USD130。产生的费用将会由发件人承担。最少延迟8天,罚款(10%CIF),100%检查或可能会被扣。如因客户资料有问题,可能会导致航空公司受到影响。

  发票上必须有以下信息:发货人的商标、www.xg20.com,商业发票号码、发货日期、发货人及收货人完整的资料(公司、地址、人名、电话)、原产地国家与品牌、说明每个项目的产品和目的地海关编码、详细的品名、数量、重量、型号、贸易付款方式的价格:如FOB价格。

  其他南美国家,一般快递没什么问题。中美洲国家也都行,具体还是看客户要求。DHL稍贵,FedEx还是有一定优势的。

  西欧、北欧、南欧适合DHL、TNT,清关能力最强,尤其是发荷兰、比利时,TNT的优势最大。因为TNT是荷兰邮政的。

  这里要说明,法国、德国、西班牙、英国一些西欧国家不适合发邮政小包,他们的网站不会更新,有可能客户收到货了,他也说没收到,容易引起纠纷。

  东欧国家,DHL好点,包括罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛。

  欧洲其他国家:俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯,以及前苏联国家,格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦等等,都应该发EMS以及邮政大包小包。

  希腊、土耳其,海关比较腐败,高额征税,除非客户有自己的清关代理,否则不建议走DHL,FedEX,TNT和UPS四大快递,一般走EMS和邮政,清关能力强。

  爱尔兰、法国、西班牙、挪威、瑞典、比利时、丹麦等:属欧盟区,对高于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到,EMS的安全系数高。

  意大利:属欧盟区,对高于22欧元的包裏就开始收税,因免税申报金额较低,所以欧盟区包裹时常会因低申报而被查。

  荷兰:属欧盟区,对高于22欧元的包裹会征税,从以往的资料看,有少量包裹被查到收了关税,对纺织品查得相对严,EMS的安全系数高。

  德国:属欧盟区,对高于22欧元的包裹会征税,德国也是欧盟区相对特别的一个国家,海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些,EMS时常因海关原因被退回。

  俄罗斯:俄罗斯是个很特别的国家,对于DHL和FedEx等快递方式基本上每件都会被查到,但EMS很少被查到,邮政通路很正常。出口到俄罗斯的快件,目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服务,而且要求发件人和收件人都必须以公司名义,任何一方是私人,快件未到达目的地就会直接安排到付退回。此国家不接受弃件,目的地清关失败,快件就会安排到付退回,退回的费用将由发件人承担,而且国外安排退回的时间会很长,EMS可以。

  乌克兰:乌克兰的海关也较为难缠,除邮政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很难清关。

  白俄罗斯:该国对于FedEx和DHL的包裹易有问题,但如用EMS则没有异常。白俄罗斯对包裹实行重量限制,货件单票不能超过250KG,单件不能超过50KG,如果货件到达当地需转交第三方代理派送的货件(DHL服务指南列表中有标注“F”的城市或邮编)单票不能超过30KG,尺寸不超过1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制货件将被自动退回,产生的一切费用均由发货人承担。

  建议走中东快递,这是本地的快递公司,在中东比DHL有优势。而且EMS和邮政也可以。只是时效比较慢。

  沙特阿拉伯:货件到沙特阿拉伯(SA),将会有以下清关要求:(适用于商业申报价值大于等于100美金的货物)

  (2)报关资料必须包含:一份收货人商业注册复件(中国说的营业执照),一份收货人授权代理替其清关的委托书;

  (3)所有货值超过100美金的进口货物必须采取正式清关方式,进口到沙特阿拉伯的货物还有如下要求:

  a. 以公司名义进口货值超过100美金的货物必须提供进口方的商业注册复件(营业执照)(进口方的商业注册号需填写在DHL运单的VAT number的地方---即中国的营业执照号码),

  b. 所有到Dhahran(达兰)货值超过13250美金,或者到Jeddah(吉达)和Riyadh(利雅得)货值超过2500美金,必须有以进口方为抬头的授权DHL代理其清关的委托书(该授权书对于DHL来说一年有效),

  c. 所有沙特阿拉伯人和外国侨民以私人名义进口超过100美金的货物时,必须提供ID number(相当于中国的身份证号),当需自提货件时,这个ID number应该写在DHL运单的VAT number处,

  d. 针对特定的超过100美金的货物,需要由原产地国的权威的检测公司出具的清洁检测报告(Clean report of findings/SASO);对于到Jeddah货值超过13250美金和到和Riyadh货值超过2500美金的货物,必须提供原产地国权威商贸组织提供的原产地证。

  如未能按上述要求提供相关清关文件,货物将被退回,并且退回的所有费用直接转寄件人承担。

  目的地无法弃件,只能转到巴林清关或是弃件,并且从沙特到巴林还会有转运费用,一般是货件比较大重超50KG以上的,比较重的。

  澳大利亚:对于进口的包裹类货物查验相对宽松,对于低于1000澳元的包裹免征关税,除一些违禁和原木制品外,很好清关。DHL比较贵,而且还要在箱子机器上标明“Made In China”。相对而言,FedEx比较便宜。

  (1)所有的商业发票必须要提供市场价值,否则会随时造成延误或不允许清关。

  (2)清关必须具备所有的清关文件,包括完整的商业发票,装箱清单和入口许可证等等。寄往澳洲(澳大利亚)及新西兰的货件均不接受收件人地址为P.O Box。否则货件有可能被当地直接退回发件地,如若由此产生的相关费用将会由发件承担;人自行承担。(收件人地址为P.O BOX的,是没有收件人签收货件,只是派到这个门前的邮箱里,容易丢件,发货时请寄方尽量不要发到POBOX.)

  大洋洲其他国家,包括新西兰,法属波利尼西亚以及一些小岛,走DHL和FedEx航班多点,但是DHL要快一些以及贵一些。同时UPS也有优势。

  南非:官方规定南非对纺织品需要进口证明,FedEx和DHL被查到得相对多些,EMS很少被查到和退回。

  尼日利亚:DHL运费不高,但到目的地后会无故向收件人收相关费用;单件超过70kg或单票超过300kg,超过拒收。

  其他非洲国家,例如,比较富裕的摩洛哥、埃及、加纳等都可以走DHL。其他贫穷国家最好依据客户清关能力。

  总之,邮政是万国邮政,基本上每个国家都有,而且这个是清关能力最强的,当你发不确定的国家,你可以选择邮政和EMS,或者去论坛看一些别人是否走过其他四大快递。

  全球寄就是EMS和四大国际快递的一级代理,不仅享有各大国际快递的3-5折优惠,时效还和官方的一样,提供方便、快捷、优质低价的全球快递寄送服务。

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